英國白星航運(yùn)公司(WhiteStarLine) 于1911年建造的大型豪華客輪長 259.08m / 寬 28.19m / 高 19.66m / 重 46,328t高時(shí)速約41 km,從英國南安普敦(Southampton)出發(fā),目的地為美國的(New York)1912年 4月 14日 晚 11時(shí) 40分在北大西洋海域與冰山相撞后,僅2小時(shí) 40分全部沉沒。
泰坦尼克號(hào)為什么會(huì)沉沒?
泰坦尼克號(hào)制造當(dāng)時(shí)的情況
1)超大型油輪三艘同時(shí)建造等原因
3艘油輪 1艘 Olympic <奧林匹克號(hào)>
2艘 Titanic <1912年沉沒>
3艘 Britannic <1916年沉沒>
2)平時(shí)用的鋼材制成的,但因材料不足 用次一等級(jí)鋼材制作鉚釘
3)因鉚釘?shù)闹圃旒夹g(shù)者(熟練工)的不足,雇用技術(shù)不足的工人制造
4) 當(dāng)時(shí)正是船體用鉚釘材質(zhì) 用堅(jiān)固的鋼材代替一般材質(zhì)的時(shí)期
5)因鉚釘不足僅船體中央部分使用鋼材質(zhì)的鉚釘,而其它部位使用一般材質(zhì)的鉚釘,當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)造船監(jiān)督的英國常務(wù)部因 從1901開始中斷對(duì)船舶用材質(zhì)的試驗(yàn)檢查, 使得問題不能揭發(fā)。
是什么問題呢?
程序文件培訓(xùn)---志在做到*
海達(dá)工廠進(jìn)行了品質(zhì)質(zhì)量內(nèi)訓(xùn),海達(dá)品質(zhì)方針:全員參與,標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),正確,持續(xù)改善,品質(zhì)至上,追求創(chuàng)新;交貨迅速,服務(wù)
從 “5M+1E”上分析看一下:
- 是不是資材問題(材料)
- 有沒有使用熟練不足的員工進(jìn)行作業(yè)(人)
- 作業(yè)方法有沒有問題(方法)
- 設(shè)備有無異常(設(shè)備)
- 測定相異問題有無(測定)
- 環(huán)境是否進(jìn)行管理(環(huán)境)
泰坦尼克號(hào)給我們的教訓(xùn):
1)變更點(diǎn)管理的重要性
2)與量對(duì)比,質(zhì)優(yōu)先的原則遵守
3)嚴(yán)格5M1E標(biāo)準(zhǔn)遵守
4)堅(jiān)持Back To Basic
你們學(xué)會(huì)了嗎?